Preparar a Honda XR 200 para trilha

A moto XR 200 da linha Honda tem vocação Off Road. Comercializada em larga escala também para uso em asfalto, trata-se de uma genuína moto 4 tempos, com 200 cc, bom torque nas acelerações e 18CV disponíveis . Conta com a ótima suspensão Pro Link e refrigeração a ar. Tem ainda freio dianteiro de série a disco e traseiro a tambor. Excelente opção para quem procura uma moto confiável, de desempenho razoável e facilidade na pilotagem em trilhas. Confira abaixo algumas dicas de como preparar a Honda XR 200 para trilha.

Preparar a Honda XR 200 para trilha

Preparar a Honda XR 200 para trilha

Seus pontos fortes são a durabilidade do conjunto e simplicidade de condução , além do bom torque em baixas rotações, baixo consumo e a facilidade da partida elétrica, qualidades fundamentais nas trilhas travadas e atoleiros.

Seus pontos fracos são a posição de pilotagem, muito deslocada para frente e desempenho na retomada.

Preço Estimado R$ 2800,00 a R$ 5500,00.

Preparar a Honda

Em primeiro lugar, retire todos os equipamentos e acessórios como, piscas, guidão, lanternas, coroa, faróis, painel de instrumentos, retrovisores, pedaleiras do passageiro, punho de luz (punheteira), pneus e para-lamas originais e guarde tudo numa caixa para proteger da umidade.

Modificações e instalações

Essa moto não é fabricada para enfrentar todas as adversidades das trilhas, portanto preparar a Honda XR 200 é fundamenta. A lista abaixo de modificações contém diversas sugestões de equipamentos que você pode instalar para deixar sua moto XR 200 preparada para as trilhas.

  • Prolongador de suspensão dianteira e traseira
  • Pneus fora de estrada (de cravos)
  • Number Plate
  • Farol para trilha
  • Para-lama dianteiro e traseiro para Off Road
  • Guidão reforçado para enduro ou cross
  • Protetor de guidão de espuma (proteção do peito e queixo)
  • Protetor de mãos e manete (tipo concha ou envolvente)
  • Protetor de motor (caso sua moto não tenha)
  • Filtro auxiliar de combustível entre a torneira e o carburador
  • Troca do filtro de ar por um de espuma
  • Retirada ou corte da tampa protetora do pinhão

E ainda, como opcional para melhoria do desempenho ou segurança:

  • Troca de Pinhão original por um de 13 ou 14 dentes com coroa maior e reforçada.
  • Relação 13 x 52 ou 14 x 48 são as melhores
  • Capa de disco de freio dianteiro
  • Troca da corrente original por uma reforçada
  • Capa de banco anti-derrapante
  • Adesivos e pinturas esportivos, para dar um destaque à moto

Caso não tenha prática ou conhecimento para efetuar as alterações e fazer as instalações com segurança, recomendamos que esta preparação seja feita por um profissional ou oficina especializada, garantindo uma boa qualidade final do serviço e evitando possíveis quebras e futuros problemas mecânicos indesejáveis nas trilhas.

FONTE: http://www.trilhadoverde.com.br

12 comments for “Preparar a Honda XR 200 para trilha

  1. erinaldo
    12 de janeiro de 2014 at 17:35

    comprei uma xr 200 ja troquei bobina, cdi , e ela nao da centelha na vela o que pode ser que esta acontecendo , obrigado.

    • paulo marques
      20 de outubro de 2014 at 18:14

      Verifica o fio preto com vermelho q vem da bobina de faisca

    • luan
      27 de outubro de 2014 at 20:19

      olha o cdi a minha não vinha faisca na vela ai levei no mecanico e tinha queimado o cdi

  2. arthur
    4 de fevereiro de 2014 at 13:09

    Olá amigo, tenho uma dt 180 com motor recém feito, e quero compra uma moto 4 tempo, xr200, será que vale a pena??

  3. jc
    19 de fevereiro de 2014 at 1:43

    olá amigo vende sua dt e compra uma xr ate pq pessa de repesiçao tem em todo canto ela er difiçio quebrar,tenho uma xr 200cc muito boa nao min dar trabalho perde pra crf 230cc por pouca coisa mais a minha xr er querreira vlw espero q minha dica tenha li ajudado…vlw

  4. heliano marcio
    10 de março de 2014 at 17:06

    iai amigo estou querendo comprar uma xr200 ja tive uma gostei muito só q ela nao aguentou muito tempo o motor sempre teve em manutensao mais mesmo assim ok vc acha q eu devo fazer para q ele dure mais

  5. samuel silva
    25 de março de 2014 at 14:55

    estou em duvida entre xtz 125 e xr 200??? me ajudem aew galera vlw

  6. PAULO tOMÁZ
    18 de abril de 2014 at 21:24

    cAROS FAÇO TRILHA DESDE DE 2006 COM UMA DT 200-R E NUMCA FIQUEI NA MAÕ, AGORA ESTOU A PROCURA DE UMA XR 200 E ENCONTRO COM VALORES FORA DE MERCADO, ACHO QUE A GURIZADA ANDA VIAJANDO NA MAIONESE- SE ALGUEM TIVER UMA PARA VENDA , ESTOU A DISPOSIÇÃO, MO NA CIDADE DE RIO GRANDE-RS E MEU FONE 53 9971-4747- GRATO E BOAS TRILHAS

  7. henrique
    22 de setembro de 2014 at 6:59

    queria faser uma pergunta,estou pensando em conprar uma xr 200 branca 2001 para faser trilha,sera que a moto e boa mesmo na trilha?a maioria de trilheiros q eu conheço so fas trilha de crf 230,entao se eu conprar uma serei o unico de xr la mais eu acho que a xr aconpanha tranquiilo as crfs.entao queria q vcs me dessem umas dicas.

  8. felipe
    3 de outubro de 2014 at 16:49

    Cara, a XR não deixa a desejar em nada por ser uma moto leve e rápida só perde um pouco p/ CRF 230 por ser preparada especialmente p/ trilha. Tenho uma XR 200 e nunca fiquei na mão a moto é mt boa e de manutenção baixa. Acompanha sim as CRF´s vai mt tb da mão e do acelerador ! Abrcs

  9. lucas queiroz
    19 de dezembro de 2014 at 9:44

    Voçe teria uma ideia mais ou menos quanto ia ficar essa peça todas ???

  10. elvis
    30 de março de 2015 at 12:32

    tenho uma xr 200, torou a balanca nao consegui da mesma, tem alguma q de certo nela

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