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Moto de trilha à venda

Recebemos muitos e-mails de pessoas perguntando onde encontrar moto de trilha à venda. Com a finalidade de dar uma forcinha a nossos parceiros trilheiros (ou futuros trilheiros), resolvemos sugerir alguns locais e sites que possam lhe ajudar a encontrar motos.

  • Depósitos do Detran e leilões – você encontra dezenas de motos guinchadas que vão para leilão nesses depósitos. Claro que muitas delas não são para trilha e talvez nem estejam em condições de uso, porém, se não quiser gastar muito e tiver tempo para investir na busca de peças e reforma, vale a pena dar uma passada nesses lugares. Já vi motos à venda por R$ 500,00.
  • Mercado Livre – o mercado livre é o maior site de leilões e venda de produtos usados da internet brasileira. Inclusive ele conta com um seção só de motos de trilha que pode ser acessada neste endereço: http://lista.mercadolivre.com.br/moto-de-trilha.
  • OLX – esse site é muito parecido com o Mercado Livre, mas vale a pena dar uma pesquisada nele também. Sempre existem boas opções de motos usadas à venda, para todos os gostos e bolsos de trilheiros. Faça uma busca primeiramente somente em seu estado, por motivos óbvios de custo de frete. O endereço é http://www.olx.com.br/
  • Bom Negócio – outro site onde você consegue comprar motos de trilha, muito parecido com os anteriores: http://www.bomnegocio.com
  • Concessionárias especializadas em trilhas – Existem lojas especializadas em motos de trilha, principalmente nos grandes centros urbanos. Elas são indicadas para quem já é mais experiente em trilhas e tem uma boa grana para gastar, pois a maioria das motos à venda são 0 Km.
  • Concessionárias de marcas – Essa dica é importante para pessoas que moram em cidade pequenas: tanto a Honda quanto a Yamaha – que tem lojas em todos os cantos do brasil – vendem motos para trilha. Os preços não são os melhores, porém a qualidade (custo x benefício) é bom, além de ser fácil de repor peças.
Moto de trilha à venda

Moto de trilha à venda

Antes de finalizar, gostaria de lembra-lo que, antes de fechar qualquer tipo de negócio, certifique-se que a moto seja legal, ou melhor: CUIDADO PARA NÃO COMPRAR MOTO ROUBADA. Se você for pego pela polícia com uma moto com queixa de roubo, mesmo que tenha comprado de outra pessoa, adivinha quem vai ser considerado o ladrão? Isso mesmo, olho aberto pessoal. Confira o chassis, as placas (se tiver) e a nota fiscal para evitar dores de cabeça. Peça também um recibo de compra assinado e com RG para a pessoa que lhe vendeu a moto.

Moto de trilha à venda

Gostou das dicas? Tem outro lugar para indicar moto de trilha à venda? Deixe suas dicas para os demais trilheiros nos comentários abaixo…

Transformando motos para trilhas: XR 200 e NX 200

Os artigos escritos por pessoas que estão transformando motos para trilhas são os mais lidos do nosso site. Por causa disso, resolvemos publicar mais algumas dicas. As motos XR 200 e NX 200 da Honda são a bola da vez. Elas podem virar ótimas motos de trilha com pequenas modificações. Com peso ajustado e potência suficiente para encarar diversos tipos de trilhas, além de uma ótima suspensão que torna a pilotagem em trilhas muito agradável, são opções para o trilheiro que está começando no esporte ou não tem muito dinheiro para investir nele.

Honda NX 200 preparada para trilhas

Transformando motos para trilhas: Honda NX 200 preparada para trilhas

Confira abaixo algumas dicas de preparação encontradas no site http://www.ostrilheiros.com.br para deixar tanto a XR 200 quanto a NX 200 voando na trilha.

Transformando motos para trilhas

XR 200 com preparação para trilha de moto

XR 200 com preparação para trilha de moto

Relação de Transmissão

Coroa da transmissão de 48 dentes para trilhas

Coroa da transmissão de 48 dentes para trilhas

Substitua a original por uma com Coroa de 48 dentes e um Pinhão de 12 dentes. Com essa relação mais curta, sua moto perde um pouco de velocidade final, mas ganha muito mais força, ficando mais adequada ao uso em trilhas, onde força é mais importante que velocidade. Além disso, coloque uma corrente com Retentor, pois ela impede que a lama e a areia entrem nos roletes desgastando-a mais rápida.

Ponteira

Ponteira esportiva para XR e NX 200

Ponteira esportiva para XR e NX 200

A Ponteira Original da XR 200 e NX 200, além de muito pesada, possui muito material interno para abafar o ruído. Esse excesso de material segura muito a saída dos gases, “amarrando” dessa forma o motor, deixando-o mais “preso”. Instale uma Ponteira do tipo esportiva. Além de deixar a sua moto mais leve, oferece algum ganho de potência, deixa com um ruído mais forte e a moto fica mais “esperta” nas respostas.

Acelerador Rápido

O uso do acelerador rápido para moto de trilha deixa as respostas mais rápidas pois possui apenas 1/4 de volta.

Pneus

Pneu para motos de trilha

Pneu para motos de trilha

Substitua os pneus originais por um pneu tipo Biscoito desenvolvido especialmente para prática de trilhas Off Road. Essa alteração é fundamental para quem quer se iniciar no esporte, pois a tração em qualquer terreno (principalmente em subidas e lama) fica muito melhor, assim como a aderência em curvas e as frenagens que serão mais seguras.

Aros

Dê um visual diferente com aros para moto coloridos ou mesmo pretos e ganhe com a leveza do alumínio.

Retire os excessos

Os retrovisores e as setas na trilha são desnecessários. Tire eles para de aliviar o peso, e não quebrá-los nas trilhas. Retire também o bagageiro, lanterna traseira, buzina, painel, pedaleira do garupa e capa de corrente.

Suspensão Dianteira

Transformando motos para trilhas: suspensão especial

Transformando motos para trilhas: suspensão especial

Substitua o óleo original das Bengalas por óleo de motor de carro (tipo 20W40), que é mais viscoso (grosso) que o original, tornando a suspensão mais rígida e assim mais adequada ao uso em trilhas. Caso for piloto Pró, busque uma oficina de preparação especializada.

Suspensão Traseira

Se a mesma tiver regulagem, coloque-a no máximo, ou seja, com a mola o mais comprimida possível. Isso a endurece mais, ficando mais adequada. Evite o uso de “Alongadores”, pois eles não aumentam o curso da suspensão (apenas deixam a moto mais alta) e deixa a suspensão mais sujeita a quebras. Caso for piloto Pró, busque uma oficina de preparação especializada.

Todas as dicas acima de preparação para motos (assim como todas as outras da seção Transformando motos para trilhas) devem ser feitas seguindo todos os procedimentos técnicos para garantir a segurança do piloto. Se não tiver experiência em montar motos de trilha procure uma oficina especializada.

Muitas pessoas estão transformando motos para trilhas, é o seu caso? Deixe seu comentário abaixo.

Preparar a Honda XR 250 Tornado para trilhas

A Honda XR 250 Tornado  é a preferida dos enduristas por sua resistência e desempenho. Contando com motor de 250 cc refrigerado a ar, freio a disco dianteiro de serie, suspensão Pro Link dimensionada, refrigeração a ar e potência de 23 CV, a Tornado tem se destacando no cenário Off Road como a melhor opção nacional para quem busca desempenho, durabilidade e prazer na pilotagem em trilhas. Modifique sua tornado para trilhas.

Tornado para trilhas - Preparar a Honda XR 250

Tornado para trilhas – Preparar a Honda XR 250 Tornado para trilha

Seu maior ponto fraco fica por conta do peso do conjunto. Para trilhas travadas e atoleiros ela se mostra um tanto pesada, exigindo um esforço adicional do condutor. Em compensação para trilhas de alta, ela esbanja desempenho.

O motor da Tornado puxa mesmo em qualquer faixa de giros, mostrando-se então leve e transmitindo confiança ao condutor.

Seu sistema de freios assusta um pouco no inicio devido sua eficiência, e a posição de pilotagem é uma das melhores vistas até hoje.  Enfim, a XR 250 Tornado é uma das melhores opções nacionais para trilhas.

Preço estimado R$ 5000,00 a R$10500,00

Preparação básica da Tornado para trilhas

Em primeiro lugar, retire todos os equipamentos e acessórios como, piscas, guidão, lanternas, coroa, faróis, painel de instrumentos, retrovisores, pedaleiras do passageiro, punho de luz (punheteira), pneus e para-lamas originais e guarde tudo numa caixa para proteger da umidade.

Modificações e instalações

A Honda XR 250 Tornado não é fabricada para enfrentar todas as adversidades das trilhas, portanto a lista abaixo de modificações contém diversas sugestões de equipamentos que você pode instalar para deixar sua moto XR 250 preparada para as trilhas.

  • Prolongador de suspensão dianteira e traseira
  • Pneus fora de estrada (de cravos)
  • Number Plate
  • Farol para trilha
  • Para-lama dianteiro e traseiro para Off Road
  • Guidão reforçado para enduro ou cross
  • Protetor de guidão de espuma (proteção do peito e queixo)
  • Protetor de mãos e manete (tipo concha ou envolvente)
  • Protetor de motor (caso sua moto não tenha)
  • Filtro auxiliar de combustível entre a torneira e o carburador
  • Troca do filtro de ar por um de espuma
  • Retirada ou corte da tampa protetora do pinhão

E ainda, como opcional para melhoria do desempenho ou segurança:

  • Troca de Pinhão original por um de 13 ou 14 dentes com coroa maior e reforçada.
  • Relação 13 x 52 ou 14 x 48 são as melhores
  • Capa de disco de freio dianteiro
  • Troca da corrente original por uma reforçada
  • Capa de banco anti-derrapante
  • Adesivos e pinturas esportivos, para dar um destaque à moto

Caso não tenha prática ou conhecimento para efetuar as alterações e fazer as instalações com segurança, recomendamos que esta preparação seja feita por um profissional ou oficina especializada, garantindo uma boa qualidade final do serviço e evitando possíveis quebras e futuros problemas mecânicos indesejáveis nas trilhas.

Já adaptou sua Tornado para trilhas? Deixe sua opinião nos comentários…

FONTE: http://www.trilhadoverde.com.br

Preparar a Honda XR 200 para trilha

A moto XR 200 da linha Honda tem vocação Off Road. Comercializada em larga escala também para uso em asfalto, trata-se de uma genuína moto 4 tempos, com 200 cc, bom torque nas acelerações e 18CV disponíveis . Conta com a ótima suspensão Pro Link e refrigeração a ar. Tem ainda freio dianteiro de série a disco e traseiro a tambor. Excelente opção para quem procura uma moto confiável, de desempenho razoável e facilidade na pilotagem em trilhas. Confira abaixo algumas dicas de como preparar a Honda XR 200 para trilha.

Preparar a Honda XR 200 para trilha

Preparar a Honda XR 200 para trilha

Seus pontos fortes são a durabilidade do conjunto e simplicidade de condução , além do bom torque em baixas rotações, baixo consumo e a facilidade da partida elétrica, qualidades fundamentais nas trilhas travadas e atoleiros.

Seus pontos fracos são a posição de pilotagem, muito deslocada para frente e desempenho na retomada.

Preço Estimado R$ 2800,00 a R$ 5500,00.

Preparar a Honda

Em primeiro lugar, retire todos os equipamentos e acessórios como, piscas, guidão, lanternas, coroa, faróis, painel de instrumentos, retrovisores, pedaleiras do passageiro, punho de luz (punheteira), pneus e para-lamas originais e guarde tudo numa caixa para proteger da umidade.

Modificações e instalações

Essa moto não é fabricada para enfrentar todas as adversidades das trilhas, portanto preparar a Honda XR 200 é fundamenta. A lista abaixo de modificações contém diversas sugestões de equipamentos que você pode instalar para deixar sua moto XR 200 preparada para as trilhas.

  • Prolongador de suspensão dianteira e traseira
  • Pneus fora de estrada (de cravos)
  • Number Plate
  • Farol para trilha
  • Para-lama dianteiro e traseiro para Off Road
  • Guidão reforçado para enduro ou cross
  • Protetor de guidão de espuma (proteção do peito e queixo)
  • Protetor de mãos e manete (tipo concha ou envolvente)
  • Protetor de motor (caso sua moto não tenha)
  • Filtro auxiliar de combustível entre a torneira e o carburador
  • Troca do filtro de ar por um de espuma
  • Retirada ou corte da tampa protetora do pinhão

E ainda, como opcional para melhoria do desempenho ou segurança:

  • Troca de Pinhão original por um de 13 ou 14 dentes com coroa maior e reforçada.
  • Relação 13 x 52 ou 14 x 48 são as melhores
  • Capa de disco de freio dianteiro
  • Troca da corrente original por uma reforçada
  • Capa de banco anti-derrapante
  • Adesivos e pinturas esportivos, para dar um destaque à moto

Caso não tenha prática ou conhecimento para efetuar as alterações e fazer as instalações com segurança, recomendamos que esta preparação seja feita por um profissional ou oficina especializada, garantindo uma boa qualidade final do serviço e evitando possíveis quebras e futuros problemas mecânicos indesejáveis nas trilhas.

FONTE: http://www.trilhadoverde.com.br

Melhorando a CRF 230 para trilhas

A CRF 230 da Honda é hoje considerada por muitos a melhor moto de trilha nacional. Devido a seu peso leve, tamanho equilibrado, suspensão firme  e motor potente, ela é capaz de encarar os mais diversos tipos de obstáculos com que um trilheiro se depara nas mais diferentes trilhas. Mas será que a CRF 230 para trilhas é a melhor opção?

Mesmo a CRF 230 sendo fabricada pela Honda especialmente para encarar as trilhas, existem algumas alterações que você pode fazer para deixa-la ainda mais furiosa nas trilhas. Segue abaixo uma compilação de dicas de como melhorar sua CRF 230 para trilhas elaborada pelo site http://www.ostrilheiros.com.br:

Protetor de Mão

Protetor de Mão para CRF 230

Protetor de Mão para CRF 230

O protetor de mão é um acessório de proteção muito importante, pois nas trilhas ou competições as mãos ficam muito expostas a os impactos contra árvores ou mesmo por objetos lançados por outras motos, como por exemplo pedras e tocos. Além disso, o protetor de mão ajuda a proteger os manetes em caso de queda. Você pode instalar um Protetor de Mão Fechado comum, ou um mais resistente como o Protetor de Mão fechado com alma de alumínio, que possui uma barra de alumínio em seu interior.

Guidão

Retire o original de Aço original da CRF 230 para trilhas e instale um guidão de Alumínio. Além de deixar sua moto mais leve, ele também é mais resistente, e muito mais bonito. Existem guidões de alumínio 22 mm (que possuem barrinha central para instalar equipamentos de navegação e enduro) e guidões 28,5mm chamados de FAT BAR que são mais resistentes que os guidões comuns.

Carenagem ou Number Plate

Você pode dar um visual diferente e exclusivo instalando uma carenagem mais moderna, bonita e mais atual ou ainda, se não for utilizar o farol, colocar um Number Plate, que tem custo mais acessível e deixa a moto mais leve.

Para-lamas

kits de plásticos coloridos para CRF

Kits de plásticos coloridos para CRF

Além de dar um visual bem mais moderno e bonito, o para-lamas conserva os plásticos originais de sua moto, permitindo que você monte de volta para vendê-la. Conheça os estilos mais convencionais e a febre dos modelos Super Motard, que como são universais servem para todas as motos. Para Honda CRF 230 as fábricas lançaram kits de plásticos especiais com intuito de mudar a cor tradicional vermelha por outras: já pensou na sua  CRF toda preta, branca, verde, laranja KTM?

Lanterna de LED

Coloque também uma Lanterna de LED na traseira, pois oferece mais segurança e deixa a sua moto com um visual incrível pois o LED acende em carreira, deixando sua CRF destacada.

Manoplas

Manoplas para CRF 230

Manoplas para CRF 230 para trilhas

Você pode colocar manoplas específicas para Off Road, Pretas ou Coloridas. Além de dar mais pega, facilitando a pilotagem, dá um novo visual a sua moto, principalmente se for da mesma cor do Protetor de Mão de sua CRF 230.

CDI

Substitua o CDI original por um apropriado, o CDI Servitec sem Limitador de Rotação. O CDI original limita os giros em alta rotação, impedindo que você utilize toda a faixa do motor de sua CRF. Com o CDI Servitec o limite fica livre para você aproveitar melhor toda a faixa de potência e desfrutar de uma trilha mais prazerosa.

Gráfico e Adesivagem

Dê um novo visual a sua CRF, ela merece: existem gráficos com designs exclusivos que acompanham inclusive capas de banco, deixam um visual arrasador e a moto com cara de nova.

Protetor de Motor

Protetor de Motor para Honda CRF 230

Protetor de Motor para Honda CRF 230

Esse é um item que merece toda a atenção. O protetor de motor original da CRF 230CRF 230 para trilhas é de plástico, adquira um de alumínio – é bem barato – e evite estragos no Carter.

Caixa do Filtro de Ar

Se você colocar uma Ponteira esportiva, isso aumentará a vazão de saída dos gases do motor. Para compensar, você precisa aumentar a vazão do ar de entrada de sua CRF. Para isso, faça alguns furos na caixa do Filtro de Ar. Mas atenção: procure fazer os furos na parte superior da Caixa, no mesmo nível ou acima do furo original, para que ao passar pela água a mesma não entre dentro da caixa. Escolha também um lugar “escondido” para dificultar a entrada de muita poeira.

Protetor de Quadro

Protetor de Quadro para CRF

Protetor de Quadro para CRF

O protetor de quadro impede que a Bota danifique a pintura do quadro de sua moto, além de dar a sua CRF um visual incrivelmente diferente, com design agressivo.

Cinta desatoladora

A cinta desatoladora é instalada na frente da moto e na parte traseira e usada nas horas de sufoco, para puxar ou desatolar a moto. Quando você atolar vai lembrar muito dela.

Pneus e travas

A trava para Pneu impede que o pneu “escorregue” sobre o aro, o que causaria o furo da Câmara de Ar. Mesmo com a pressão dos pneus baixas (o que é comum no fora de estrada), a trava dificulta que a Câmara seja furada.

 

Que a CRF 230 para trilhas da Honda é uma moto incrível que aguenta o tranco, ninguém pode negar. Basta olhar a quantidade de trilheiros que aderiram a ela nos últimos anos. Porém com essas dicas você fará sua CRF se destacar nas trilhas, trazendo mais beleza, potência e segurança para sua trilha.

Honda CRF 230 para trilhas - Verde Limão

Honda CRF 230 para trilhas – Verde Limão

A CRF 230 para trilhas…

Pronto! Sua CRF 230 está perfeita para encarar as mais complicadas trilhas de moto do Brasil.

Na sua opinião a CRF 230 para trilhas é a melhor opção do mercado nacional? Deixe seu comentário abaixo.

Melhor moto nacional de trilha

Em sua opinião, qual a melhor moto nacional de trilha?

Melhor moto nacional de trilha. Honda CRF 230

Melhor moto nacional de trilha. Honda CRF 230

Moto nacional para trilha Honda XR 250 Tornado

Honda XR 250 Tornado

Moto para trilha nacional Yamaha TTR 230

Yamaha TTR 230

Moto nacional de trilha Yamaha XTZ 250 Lander

Yamaha XTZ 250 Lander

Esse artigo tem o propósito de juntar opiniões dos trilheiros sobre qual é a melhor moto nacional de trilha. Para não desagradar amantes da Honda nem da Yamaha, colocamos duas fotos de cada das motos mais usadas atualmente em trilhas. Se você tem ainda outras marcas para indicar como melhores, fique a vontade.

Na sua opinião, qual a melhor moto nacional de trilha?

Deixe a sua opinião nos comentários abaixo. Porém não esqueça de respeitar a opinião do outro. Não adianta ficar batendo boca defendendo uma ou outra marca, pois todas tem seus pontos fortes e fracos.

Atenção, só vale moto NACIONAL nesta enquete, OK? Não vamos entrar no mérito de que as importadas são melhores.